Przebudowa dróg gminnych Planta - Sobiekurów Nr 000979 T i Mydłów - Mydłowiec Nr 000975 T wraz z infrastrukturą towarzyszącą

Wieś Mydłów znajduje się w województwie świętokrzyskim, powiecie opatowskim, w gminie Iwaniska. Położona jest na łagodnym wzgórzu spływającym miękko na północ, w stronę pól oddzielających miejscowość od przysiółków. Znajduje się tam kościół pw. Wniebowzięcia NMP, a także szkoły: podstawowa oraz gimnazjum. Przez wieś przechodzi niebieski szlak rowerowy do Opatowa. Wraz z Mydłowcem tworzą one właściwie jeden kompleks położony w północno-wschodniej części gminy. W Mydłowcu zamieszkuje 67 osób, a ponadto znajduje się tu stacja uzdatniania wody dla gminy Iwaniska. W październiku 2009 roku zakończono budowę drogi łączącej obie części wsi wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

Droga rozpoczyna się w Mydłowie eleganckim rozjazdem, który wraz z zatoką przystankową tworzy ładną oprawę dla centrum miejscowości. Wzdłuż zabudowań wsi, aż do jej granic, ciągnie się ułożony z betonowej, szarej kostki chodnik, ułatwiający mieszkańcom poruszanie się pieszo. Świeżo położony asfalt obrzeżają ułożone z betonowych kształtek rynny zbierające i odprowadzające wodę deszczową, szczególnie w miejscach gdzie nie dało się przeprowadzić rowów odwadniających. W innych miejscach nowo wykopane rowy świecą świeżą, jeszcze nie zarośniętą trawą ziemią.

Pierwszego października 2009 r. zakończona została realizacja projektu "Przebudowa dróg gminnych Mydłów - Mydłowiec wraz z infrastrukturą towarzyszącą na długości 1870 m". Wyremontowana droga ma obecnie szerokość 5 metrów. Po obu stronach drogi znajdują się utwardzone materiałem kamiennym pobocza, a na odcinku 507 metrów, w terenie zabudowanym, wykonany został chodnik o szerokości 1,5 metra oraz zatoka przystankowa. Wraz z poboczami na całej długości remontowanego odcinka wykonano zjazdy do poszczególnych zabudowań, do pól oraz na drogi boczne.

Miejscowość Planta oraz Sobiekurów są przysiółkami wsi o kolorowej nazwie Tęcza. Sobiekurów liczy 95 mieszkańców, a Planta 200. Miejscowość należała niegdyś do rodu Sołtyków, potem Łempickich a ostatecznie do hrabiów Morawskich. W latach trzydziestych XX wieku właścicielem Planty był Tadeusz Dzierżykray - Morawski, działacz Opatowsko - Sandomierskiego Towarzystwa Rolniczego i sejmiku powiatowego. Dziewiętnastowieczny park dworski wpisany do rejestru zabytków, z trzema alejami lipowymi i wieloma cennymi drzewami, został odnowiony i zagospodarowany w ramach projektu "Odnowa wsi w miejscowości Planta". Powstało tu także, oddane w 2009 r. do użytku, ujęcie wody pitnej.

Wzdłuż drogi Planta - Sobiekurów rozpościerają się pola zieleniejące oziminami lub szare, zaorane, przygotowane do wypoczynku przed nowymi zasiewami. Nieco dalej zalesione grzbiety i garby tworzą oprawę dla zabudowań i przebiegającej tędy drogi z nową asfaltową nawierzchnią, świeżo wykopanymi rowami, przepustami i zjazdami do pól i zagród. Po przejechaniu nieco mniej niż połowy drogi z Planty, natykamy się na przebudowany most na Modliborce, niewielkiej rzece biegnącej wśród pól. Zastąpił on istniejącą tu dotychczas kładkę. Nowoczesny kształt i stalowe bariery dają podróżnym ochronę i poczucie bezpieczeństwa. Temu samemu celowi, tzn. bezpieczeństwu pieszych, służą również szerokie, wygodne i utwardzone pobocza po obu stronach drogi.

W 2009 r. rozpoczęty został remont dwu odcinków dróg gminnych. Wniosek o dofinansowanie został złożony do Urzędu Wojewódzkiego w Kielcach i w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego województwa świętokrzyskiego na lata2007 - 2013 zostały przyznane środki na "Rozwój systemów lokalnej infrastruktury komunikacyjnej". Obydwa odcinki remontowanych dróg otrzymały nową nawierzchnię, pobocza utwardzone, odprowadzenia wody deszczowej oraz urządzenia towarzyszące: przepusty, zjazdy, odcinek chodnika, zatokę przystankową oraz most. Ogólny koszt remontu to 2,55 mln złotych. Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego sfinansował 60 % tej kwoty tj.1,53 mln złotych zaś budżet gminy pokrył pozostałe 40%. Przeprowadzony remont poprawi przepustowość obu odcinków dróg, poprawi płynność ruchu, co przyczyni się do zmniejszenia emisji spalin oraz ograniczy hałas. Przyniesie on również wymierne korzyści w postaci zmniejszenia zużycia paliwa, komfortu przejazdów, dostępu do infrastruktury gminy oraz rynku pracy.